RR250, exclusivité Ohvale. Monocylindre 4 temps,

 4 soupapes, refroidissement liquide.

 Double arbre à cames (DOCH)

​ 13.4:1

 78mm x 52.3mm

 249.8 cc

 DELL'ORTO Injection électronique

 Corps de papillon 46 mm

 ECU

 Electrique

 Akrapovič avec deux silencieux et DB-Killer

 5 rapports

 STANDARD :

 Quick-Shifter en option

 RACE :

 Quick-Shifter (upshifting)

 Engrenages 

 Chaîne - Rapport 18/36

 STANDARD :

 Multi-disques à bain d'huile, commande hydraulique

 RACE :

 Anti-Dribble STM

 Périmetrique en aluminium, colonne de direction

 et pivot réglables

​ Fourche inversée diamètre 35mm

 Entièrement réglable - Compression et détente

 hydraulique - Pré-contrainte ressort

 STANDARD :

 Bras oscillant en aluminium avec biellette

 Mono-amortisseur entièrement réglable

 (pré-charge du ressort, compression et détente)

 RACE :

 Bras oscillant en aluminium avec biellette

 Mono-amortisseur Öhlins TTX entièrement réglable

 (pré-charge du ressort, compression et détente)

 OPTION :

 Amortisseur de direction réglable

 Disque flottant Brembo Racing Ø 300 mm

 Étrier radial monobloc Brembo M50 (4 pistons Ø 30

 mm)

 Maître-cylindre radial Brembo RCS 14x18-20

 Disque de frein Ø 190 mm

 Étrier Brembo (2 pistons Ø 32 mm)

 Maître-cylindre Brembo avec réservoir intégré

 STANDARD :

 Alliage d'aluminium

 Avant 17" x MT2.50  -  Arrière 17" x MT3.50

 RACE :

 Aluminium forgé

 Avant 17" x MT2.50  -  Arrière 17" x MT3.50

 Pirelli Diablo Superbike

 Avant 100/70 R17  -  Arrière 120/70 R 17 

 1840mm x 760mm x 1130mm

 Empattement :        1200 mm

 Hauteur de selle :     790 mm

 95 Kg

 STANDARD :

 Tableau de bord avec lecture de données via CAN

 RACE :

 Système d'acquisition de données AIM