Moteur

​

 Distribution

 Ratio compression

 Alésage et course

 Cylindrée

 Alimentation

​

​ Allumage

 Démarreur

 Echappement

​

 

 Transmission

​ Quick-Shifter

​​​​​​​​​​ Rapport

 Embrayage

​

​

​​​​ Châssis

​ Suspension avant

 

​

​​​​ Suspension arrière

​​

​​

​​​​​​

 

 Amortisseur de direction​

​

Frein avant

 

​

​​​​​​ Frein arrière

​

​​

​ Jantes

​

 Pneus

​

  Instrumentation

 Powered by Honda 250cc . Monocylindre 4 temps,

 4 soupapes, refroidissement liquide.

 Double arbre à cames (DOCH)

​ 13.9:1

 79mm x 50.9mm

 249.4 cc

 Injection électronique

 Corps de papillon 44 mm

 ECU DELLORTO 

 Electrique

 Arrow avec deux silencieux et DB-Killer

 OPTION :

 Akrapovič avec deux silencieux et DB-Killer

 5 rapports

 Quick-Shifter (upshifting)

 18/36 - Chaîne 520

 Multi-disques à bain d'huile, commande par câble

 OPTION :

 Anti-Dribble STM

 Périmetrique en aluminium

​ Fourche inversée OHRacing diamètre 35mm

 Entièrement réglable - Compression et détente

 hydraulique - Pré-contrainte ressort

 Bras oscillant en aluminium avec biellette

 Mono-amortisseur OHRacing entièrement réglable

 (pré-charge du ressort, compression et détente)

 OPTION :

 Öhlins TTX

 OPTION :

 Amortisseur de direction OHRacing réglable

 Double disque Ø 240 mm

 Étrier radial Brembo GP4 (4 pistons Ø 24 mm)

 Maître-cylindre radial Brembo 15 RCS

 Disque de frein Ø 190 mm

 Étrier Brembo (2 pistons Ø 32 mm)

 Maître-cylindre Brembo avec réservoir intégré

 Alliage d'aluminium

 Avant 15" x MT2.75  -  Arrière 15" x MT3.50

 Pirelli Diablo Superbike

 Avant 100/70 R15  -  Arrière 120/70 R15 

 Tableau de bord standard

 OPTION :

 AIM MXq